Ջերմակայուն կոնստրուկցիոն նյութեր։ Համոզվեք, որ մեքենայի կառուցվածքի հիմնական մասերը պատրաստված են այնպիսի նյութերից, որոնք պակաս զգայուն են ջերմաստիճանի տատանումների նկատմամբ։ Դիտարկեք կամուրջը (մեքենայի X առանցքը), կամրջի հենարանները, ուղղորդող ռելսը (մեքենայի Y առանցքը), կրողները և մեքենայի Z առանցքի ձողը։ Այս մասերը անմիջականորեն ազդում են մեքենայի չափումների և շարժումների ճշգրտության վրա և կազմում են CMM-ի հիմնական բաղադրիչները։
Շատ ընկերություններ այս բաղադրիչները պատրաստում են ալյումինից՝ դրա թեթև քաշի, մեքենայական մշակման հեշտության և համեմատաբար ցածր գնի պատճառով: Այնուամենայնիվ, գրանիտի կամ կերամիկայի նման նյութերը շատ ավելի լավ են CMM-ների համար՝ իրենց ջերմային կայունության շնորհիվ: Բացի այն փաստից, որ ալյումինը գրեթե չորս անգամ ավելի է ընդարձակվում, քան գրանիտը, գրանիտն ունի թրթռումը մեղմացնող գերազանց հատկություններ և կարող է ապահովել գերազանց մակերեսային մշակում, որի վրա կարող են շարժվել կրողները: Փաստորեն, գրանիտը տարիներ շարունակ լայնորեն ընդունված չափման ստանդարտ է եղել:
Սակայն CMM-ների դեպքում գրանիտն ունի մեկ թերություն՝ այն ծանր է: Դիլեման այն է, որ կարելի է գրանիտե CMM-ը տեղաշարժել իր առանցքների շուրջ՝ չափումներ կատարելու համար՝ ձեռքով կամ սերվո-մեքենայով: Մի կազմակերպություն՝ The LS Starrett Co.-ն, այս խնդրի հետաքրքիր լուծում է գտել՝ Hollow Granite Technology:
Այս տեխնոլոգիան օգտագործում է ամուր գրանիտե թիթեղներ և գերաններ, որոնք արտադրվում և հավաքվում են խոռոչ կառուցվածքային տարրեր կազմելու համար: Այս խոռոչ կառուցվածքները կշռում են ինչպես ալյումինը՝ պահպանելով գրանիտի բարենպաստ ջերմային բնութագրերը: Starrett-ը օգտագործում է այս տեխնոլոգիան և՛ կամրջի, և՛ կամրջի հենարանների համար: Նմանապես, նրանք օգտագործում են խոռոչ կերամիկա կամրջի համար ամենամեծ CMM-ների վրա, երբ խոռոչ գրանիտը անիրագործելի է:
Առանցքակալներ։ Գրեթե բոլոր CMM արտադրողները թողել են հին գլանաձև առանցքակալների համակարգերը՝ ընտրելով շատ ավելի լավ օդային առանցքակալների համակարգերը։ Այս համակարգերը օգտագործման ընթացքում չեն պահանջում առանցքակալի և առանցքակալի մակերեսի միջև շփում, ինչը հանգեցնում է զրոյական մաշվածության։ Բացի այդ, օդային առանցքակալները շարժական մասեր չունեն և, հետևաբար, աղմուկ կամ թրթռում չեն առաջացնում։
Այնուամենայնիվ, օդային կրողները նույնպես ունեն իրենց բնորոշ տարբերությունները: Իդեալական դեպքում, փնտրեք այնպիսի համակարգ, որն օգտագործում է ծակոտկեն գրաֆիտ որպես կրող նյութ՝ ալյումինի փոխարեն: Այս կրողների գրաֆիտը թույլ է տալիս սեղմված օդին անմիջապես անցնել գրաֆիտին բնորոշ բնական ծակոտկենության միջով, ինչի արդյունքում կրողի մակերեսին առաջանում է օդի շատ հավասարաչափ ցրված շերտ: Բացի այդ, այս կրողի կողմից արտադրվող օդի շերտը չափազանց բարակ է՝ մոտ 0.0002 դյույմ: Մյուս կողմից, սովորական անցքային ալյումինե կրողները սովորաբար ունեն 0.0010-ից մինչև 0.0030 դյույմ օդային բաց: Փոքր օդային բացը նախընտրելի է, քանի որ այն նվազեցնում է մեքենայի օդային բարձիկի վրա ցատկելու հակումը և հանգեցնում է շատ ավելի կոշտ, ճշգրիտ և կրկնելի մեքենայի:
Ձեռքով ընդդեմ DCC-ի։ Ձեռքով CMM գնելու, թե ավտոմատացվածի որոշումը բավականին պարզ է։ Եթե ձեր հիմնական արտադրական միջավայրը կողմնորոշված է արտադրության վրա, ապա սովորաբար երկարաժամկետ հեռանկարում ձեր լավագույն տարբերակն է ուղղակիորեն համակարգչային կառավարմամբ մեքենան, չնայած սկզբնական արժեքը ավելի բարձր կլինի։ Ձեռքով CMM-ները իդեալական են, եթե դրանք հիմնականում օգտագործվելու են առաջին հոդվածի ստուգման աշխատանքների կամ հակադարձ ինժեներիայի համար։ Եթե դուք բավականին շատ եք օգտագործում երկուսն էլ և չեք ցանկանում գնել երկու մեքենա, դիտարկեք DCC CMM-ը՝ անջատվող սերվո շարժիչներով, որոնք թույլ են տալիս ձեռքով օգտագործել անհրաժեշտության դեպքում։
Շարժիչային համակարգ։ DCC CMM ընտրելիս փնտրեք այնպիսի մեքենա, որը շարժիչային համակարգում հիստերեզիս (հակադարձ շարժում) չունի։ Հիստերեզը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի դիրքավորման ճշգրտության և կրկնելիության վրա։ Շփման շարժիչները օգտագործում են ուղիղ շարժիչային լիսեռ՝ ճշգրիտ շարժիչային գոտիով, ինչը հանգեցնում է զրոյական հիստերեզի և նվազագույն թրթռման։
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-19-2022