Ջերմակայուն շինանյութեր.Համոզվեք, որ մեքենայի կառուցվածքի հիմնական անդամները բաղկացած են նյութերից, որոնք ավելի քիչ են ենթարկվում ջերմաստիճանի տատանումներին:Դիտարկենք կամուրջը (մեքենայի X առանցքը), կամրջի հենարանները, ուղեցույցը (մեքենայի Y առանցքը), առանցքակալները և մեքենայի Z առանցքի բարը:Այս մասերը ուղղակիորեն ազդում են մեքենայի չափումների և շարժումների ճշգրտության վրա և կազմում են CMM-ի հիմնական բաղադրիչները:
Շատ ընկերություններ այս բաղադրիչները պատրաստում են ալյումինից՝ դրա թեթև քաշի, մշակման և համեմատաբար ցածր գնի պատճառով:Այնուամենայնիվ, նյութերը, ինչպիսիք են գրանիտը կամ կերամիկա, շատ ավելի լավն են CMM-ների համար, քանի որ դրանց ջերմային կայունությունը:Ի լրումն այն փաստի, որ ալյումինը ընդլայնվում է գրեթե չորս անգամ ավելի, քան գրանիտը, գրանիտն ունի թրթռման խոնավացման բարձր հատկություններ և կարող է ապահովել մակերեսի գերազանց ավարտ, որի վրա առանցքակալները կարող են շարժվել:Գրանիտը, փաստորեն, տարիներ շարունակ եղել է չափումների լայնորեն ընդունված չափանիշ:
CMM-ների համար, սակայն, գրանիտն ունի մեկ թերություն՝ այն ծանր է:Դիլեման կայանում է նրանում, որ կարողանալ ձեռքով կամ սերվոյով շարժել գրանիտե CMM-ն իր առանցքներով չափումներ կատարելու համար:Մի կազմակերպություն՝ The LS Starrett Co.-ն, գտել է այս խնդրի հետաքրքիր լուծումը՝ Hollow Granite Technology:
Այս տեխնոլոգիան օգտագործում է պինդ գրանիտե թիթեղներ և ճառագայթներ, որոնք արտադրվում և հավաքվում են խոռոչ կառուցվածքային անդամներ ձևավորելու համար:Այս խոռոչ կառույցները կշռում են ալյումինի նման՝ պահպանելով գրանիտի բարենպաստ ջերմային բնութագրերը:Starrett-ն օգտագործում է այս տեխնոլոգիան և՛ կամրջի, և՛ կամուրջի աջակցության անդամների համար:Նմանապես, նրանք օգտագործում են խոռոչ կերամիկա ամենամեծ CMM-ների կամրջի համար, երբ սնամեջ գրանիտը գործնական չէ:
Առանցքակալներ.Գրեթե բոլոր CMM արտադրողները թողել են հին գլանակիր համակարգերը` ընտրելով ավելի բարձրակարգ օդային կրող համակարգերը:Այս համակարգերը օգտագործման ընթացքում չեն պահանջում առանցքակալի և կրող մակերեսի շփումը, ինչը հանգեցնում է զրոյական մաշվածության:Բացի այդ, օդային առանցքակալները չունեն շարժական մասեր և, հետևաբար, չկան աղմուկ կամ թրթռում:
Այնուամենայնիվ, օդային առանցքակալները նույնպես ունեն իրենց բնորոշ տարբերությունները:Իդեալում, փնտրեք այնպիսի համակարգ, որն օգտագործում է ծակոտկեն գրաֆիտ՝ որպես կրող նյութ՝ ալյումինի փոխարեն:Այս առանցքակալների գրաֆիտը թույլ է տալիս սեղմված օդին ուղղակիորեն անցնել գրաֆիտին բնորոշ բնական ծակոտկենության միջով, ինչի արդյունքում օդի շատ հավասարաչափ ցրված շերտ է կրող մակերեսով:Նաև օդի շերտը, որն արտադրում է այս առանցքակալը, չափազանց բարակ է՝ մոտ 0,0002″:Մյուս կողմից, սովորական շարժական ալյումինե առանցքակալները սովորաբար ունենում են օդի բացը 0,0010″-ից 0,0030″ միջակայքում:Փոքր օդային բացը նախընտրելի է, քանի որ այն նվազեցնում է օդային բարձի վրա ցատկելու մեքենայի միտումը և հանգեցնում է շատ ավելի կոշտ, ճշգրիտ և կրկնվող մեքենայի:
Ձեռնարկ ընդդեմ DCC.Ձեռքով CMM կամ ավտոմատացված գնելու որոշումը բավականին պարզ է:Եթե ձեր առաջնային արտադրական միջավայրը ուղղված է արտադրությանը, ապա սովորաբար ուղղակի համակարգչային կառավարվող մեքենան երկարաժամկետ հեռանկարում ձեր լավագույն տարբերակն է, թեև սկզբնական արժեքը կլինի ավելի բարձր:Ձեռքով CMM-ները իդեալական են, եթե դրանք պետք է օգտագործվեն հիմնականում առաջին հոդվածի ստուգման աշխատանքների կամ հակադարձ ճարտարագիտության համար:Եթե դուք երկուսն էլ բավականին քիչ եք անում և չեք ցանկանում գնել երկու մեքենա, մտածեք DCC CMM-ն անջատվող սերվո կրիչներով, որը թույլ է տալիս ձեռքով օգտագործել անհրաժեշտության դեպքում:
Շարժիչային համակարգ.DCC CMM ընտրելիս շարժիչ համակարգում փնտրեք առանց հիստերեզի (հետադարձ հարվածի) մեքենա:Հիստերեզը բացասաբար է ազդում մեքենայի դիրքավորման ճշգրտության և կրկնելիության վրա:Շփման կրիչներն օգտագործում են ուղիղ շարժիչ լիսեռ՝ ճշգրիտ շարժիչ ժապավենով, ինչը հանգեցնում է զրոյական հիստերեզի և նվազագույն թրթռանքի
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-19-2022