Ջերմային կայուն շինանյութեր: Համոզվեք, որ մեքենայի կառուցման հիմնական անդամները բաղկացած են նյութերից, որոնք ավելի քիչ ենթակա են ջերմաստիճանի տատանումների: Հաշվի առեք կամուրջը (մեքենան X-Axis), կամուրջը աջակցում է, ուղեցույց երկաթուղին (մեքենան Y- առանցքը), առանցքակալներն ու մեքենայի Z- առանցքի բարը: Այս մասերը ուղղակիորեն ազդում են մեքենայի չափումների եւ միջնորդությունների ճշգրտության վրա եւ կազմում են CMM- ի ողնաշարային բաղադրիչները:
Շատ ընկերություններ այս բաղադրիչները ալյումինից դուրս են բերում դրա թեթեւ քաշի, մեքենայականության եւ համեմատաբար ցածր գնով: Այնուամենայնիվ, գրանիտից կամ կերամիկական նյութերը շատ ավելի լավ են սմ-ների համար, ջերմային կայունությունների պատճառով: Բացի այն փաստից, որ ալյումինը ընդլայնվում է գրեթե չորս անգամ ավելին, քան գրանիտը, գրանիտն ունի բարձրակարգ թրթռացող թուլացման հատկություններ եւ կարող է ապահովել գերազանց մակերեսային ավարտ: Գրանիտը, ըստ էության, տարիներ շարունակ չափման լայնորեն ընդունված ստանդարտ է եղել:
Սակայն սմմ-ների համար գրանիտը ունի մեկ թերություն. Դա ծանր է: Երկընտրանքը պետք է կարողանալ կամ ձեռքով կամ սերվով, իր առանցքների վրա գրանիտ սմ մմ տեղափոխել, չափումներ կատարելու համար: Մեկ կազմակերպություն, LS Starrett Co.- ն այս խնդրի համար հետաքրքիր լուծում է գտել. Hollow Granite տեխնոլոգիա:
Այս տեխնոլոգիան օգտագործում է ամուր գրանիտե ափսեներ եւ ճառագայթներ, որոնք արտադրվում եւ հավաքվում են խոռոչ կառուցվածքային անդամներ կազմելու համար: Այս խոռոչ կառույցները կշռում են ալյումինի նման `պահելով գրանիտի բարենպաստ ջերմային բնութագրերը: Starrett- ը օգտագործում է այս տեխնոլոգիան ինչպես կամուրջի, այնպես էլ կամուրջի աջակցության անդամների համար: Նմանատիպ ոճով նրանք օգտագործում են խոռոչ կերամիկական, որպեսզի կամուրջի համար կամուրջի համար, երբ խոռոչ գրանիտը անիրագործելի է:
Առանցքակալներ: Գրեթե բոլոր CMM արտադրողները թողել են հին շարժակազմերի հին համակարգերը, որոնք ընտրում են օդային կրող հեռանկարային համակարգերը: Այս համակարգերը ոչ մի շփում չեն պահանջում օգտագործման ընթացքում կրելու եւ կրող մակերեսի միջեւ, ինչը հանգեցնում է զրոյի մաշվածության: Բացի այդ, օդային առանցքակալներն ունեն շարժվող մասեր եւ, հետեւաբար, աղմուկ կամ թրթռանքներ:
Այնուամենայնիվ, օդային առանցքակալներն ունեն նաեւ իրենց բնորոշ տարբերությունները: Իդեալում, փնտրեք մի համակարգ, որն օգտագործում է ծակոտկեն գրաֆիտ, որպես ալյումինի փոխարեն կրող նյութեր: Այս առանցքակալների գրաֆիտը սեղմված օդը թույլ է տալիս ուղղակիորեն անցնել գրաֆիտում բնորոշ բնական ծակոտկենության միջոցով, որի արդյունքում կրող մակերեսը օդի վրա շատ ցրված շերտ է: Նաեւ օդի շերտը, որը այս կրող արտադրողներն ծայրաստիճան բարակ են, մոտ 0,0002 »: Սովորական տեղափոխված ալյումինե առանցքակալներ, մյուս կողմից, սովորաբար ունեն օդի բացը 0,0010-ի եւ 0.0030-ի միջեւ: Օդի փոքր բացը նախընտրելի է, քանի որ այն նվազեցնում է մեքենայի բարձի ցատկելու մեքենայի միտումն ու հանգեցնում է շատ ավելի կոշտ, ճշգրիտ եւ կրկնող մեքենայի:
Ձեռնարկ ընդդեմ DCC: Ձեռնարկ ձեռք բերելը կամ ավտոմատացվածը գնելը բավականին պարզ է: Եթե ձեր հիմնական արտադրական միջավայրը արտադրական ուղղվածություն ունի, ապա սովորաբար ուղիղ համակարգչային վերահսկվող մեքենան երկարաժամկետ հեռանկարում ձեր լավագույն տարբերակն է, չնայած նախնական արժեքը կլինի ավելի բարձր: Ձեռնարկի սմմները իդեալական են, եթե դրանք հիմնականում պետք է օգտագործվեն առաջին հոդվածի ստուգման աշխատանքների կամ հակադարձ ինժեներիայի համար: Եթե դուք եւ մի քիչ երկուսն էլ անում եք եւ չեք ցանկանում ձեռք բերել երկու մեքենա, հաշվի առեք DCC սմ սմ-ով անջատելի սերվերի սկավառակներով, թույլ տալով, որ անհրաժեշտության դեպքում ձեռքով օգտագործեք ձեռքով օգտագործումը:
Drive համակարգը: DCC CMM ընտրելիս փնտրեք մեքենա, առանց շարժիչի համակարգում առանց հիստերեզի (BACKLASH): Հիստերեզը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի դիրքավորման ճշգրտության եւ կրկնողության վրա: Friction Drives- ը օգտագործում է ուղիղ շարժիչ լիսեռ `ճշգրիտ սկավառակի նվագախմբով, որի արդյունքում զրոյական հիստերեզ եւ նվազագույն թրթռում
Փոստի ժամանակը, Jan-19-2022